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Elles sont toutes, ici, sur RALLYE-STARS.COM

Edito :

Vers le rallye, et au delà !

Vers le Rallye et au delà !

Après le raz de marée Citroën qui s'est abattu sur la Bulgarie, la Finlande a été plus calme. JM LATVALA a pu s'exprimer après la sortie de route de M. HIRVONEN. En Allemagne, Kaiser LOEB n'a laissé à personne le soin de mener du début à la fin. Tout juste a-t-il laissé à ses compagnons d'écurie 2 petites places sur le podium... Il en a profité pour battre 2 records ce week-end, 8 victoires d'une même épreuve et 8 victoires consécutives sur la même épreuve. Il a ainsi battu le record de S. BLOMQVIST en Suède et M. GRONHÖLM en Finlande. Avez-vous remarqué que contrairement à ces deux derniers cités, il ne s'agit pas d'un record sur son épreuve nationale ? encore que....
Aux Championnats, Citroën et Sébastien LOEB ont fait plus que faire le break. Ils dominent chacun dans sar catégorie de la tête et des épaules.

Quoi de neuf sur le site ? Pour ses dix ans je travaille sur une nouvelle version, tout est en cours de réécriture. Ne vous inquiétez pas, toute la matière restera et il devrait bénéficier d'une lisibilité, homogénéité graphique et maintenabilité accrue.

Pour vous rafraichir la mémoire, n'hésitez pas à faire un petit tour sur ces pages :

L'HISTOIRE COMPLETE DES RALLYES

Et puis si le coeur vous en dit, n'hésitez pas à laisser un petit mot sur mon Livre d'Or.

Bon surf, et à très bientôt.


Nous nous sommes tous posé un jour cette question : le rallye est-il plus intéressant aujourd'hui où du temps des monstrueuses goupe B avec leur moteur de 500 chevaux indomptables ?
Les chiffres parlent d'eux-mêmes, les voitures d'aujourd'hui sont au moins aussi efficaces que les groupe B grâce à leur tenue de route diabolique. Le suspens est à son paroxysme de nos jours avec des victoires disputées jusque dans les dernières ES à coups d'infimes secondes, et ce jusqu'au dernier rallye de la saison.
Mais la magie n'y est plus. Plus de frisson dans le dos au passage d'une Audi Sport quattro, plus d'émotion au passage d'un Kankkunen tout en glisse du début à la fin d'une épingle et qui flirte avec les fossés dans sa 205T16...

De toutes façons, le législateur, c'est à dire la FIA, a tranché : les groupe B, 4 roues motrices, restent au garage, ou sur un circuit bien fermé... de peur qu'un fauve ne s'échappe et aille se dégourdir les soupapes sur nos belles routes en lacets ?

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